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Qui troverai la più ampia gamma di ruotini di scorta. Se non sai come scegliere, comunicaci la marca, il modello e l'anno di produzione del tuo veicolo. Saremo lieti di consigliarti il ruotino di scorta migliore per te. Da noi troverai anche accessori come crick, martinetti, chiavi per le ruote e custodie per ruotini di scorta.
Cos'è un ruotino di scorta?
Il ruotino di scorta è una soluzione alternativa alla ruota di scorta classica, ma è più piccolo e compatto. Il ruotino di scorta è destinato all’utilizzo in caso di emergenza, ad una velocità massima di 80 km/h.
Perché acquistare un ruotino di scorta
Ci sono 4 tipi di soluzione quando avviene una foratura.
Kit di riparazione
fornito nelle auto nuove. Ma non è utile se il pneumatico viene forato lateralmente.
Ruota di scorta
una ruota normale, ma pesante, ingombrante e spesso usurata
Pneumatici Runflat
hanno pareti laterali rinforzate, ma sono molto costosi e poco confortevoli
Ruotino di scorta
è una ruota speciale, leggera e salvaspazio, progettata principalmente per arrivare in officina
Ruotini di scorta non vengono forniti con i veicoli di nuova produzione per ridurre i costi e il peso dell'auto, ma anche perché la diffusione dei servizi di assistenza è ora molto maggiore in ogni paese dell'UE. Chiunque abbia un ruotino di scorta, potrà continuare a circolare in caso di foratura o rottura di un pneumatico, e risparmierà i costi di traino fino all‘assistenza.
NORMATIVA
Avere un ruotino di scorta non è richiesto dalla legge. Tuttavia, se si utilizza una ruota di scorta, deve essere a norma per l'uso su strada. Ciò significa che la profondità minima del battistrada non deve essere inferiore a 1,6 mm. Non è consentito utilizzare una ruota estiva durante mesi invernali.
UN RUOTINO DI SCORTA RIDUCE L‘INGOMBRO NEL BAGAGLIAIO
Rispetto alla ruota di scorta, il ruotino di scorta riduce il consumo di carburante grazie al suo peso inferiore e riduce anche notevolmente lo spazio occupato nel bagagliaio.
Vantaggi: Può essere utilizzato per tutti i tipi di danni agli pneumatici
Salva più spazio nel bagagliaio rispetto a una ruota di scorta classica
Riduce il consumo di carburante rispetto a una ruota di scorta classica
Svantaggi: La velocità massima è di 80 km/h L'uso è limitato a brevi distanze perché le diverse dimensioni del ruotino di scorta rispetto agli pneumatici normali possono danneggiare il differenziale in caso di uso prolungato.
PNEUMATICI RUN-FLAT
La ruota di scorta comune ha la concorrenza. Secondo le statistiche, la maggior parte dei conducenti contano su una ruota di scorta a tutti gli effetti. Fondamentalmente, durante un guasto dovete sapere esattamente come funziona.
Vantaggi: Risolverà il problema di piccoli buchi e forature
Svantaggi: Sono notevolmente più costosi dei pneumatici comuni
Riducono la comodità di guida e sono più duri dei pneumatici comuni
Rispetto ai pneumatici convenzionali, hanno valutazioni peggiori sia dalla parte degli utenti che dalla parte di piloti di prov
SET ADESIVO PER FORATURA
I set adesivi sono un'altra alternativa alle ruote di ricambio. Contengono una guarnizione liquida per i pneumatici, che viene condotta nel pneumatico da un compressore. Piccoli danni al disegno possono essere riparati temporaneamente. Tuttavia, se la ruota viene forata, senza accorgersene, il set adesivo non vi aiuterà.
Vantaggi: I set sono leggeri e piccoli, risparmia lo spazio
Nessun consumo di carburante aggiuntivo grazie al suo peso
Svantaggi: Nessun consumo di carburante aggiuntivo grazie al suo peso Arrivo e velocità limitati (adatto solo per il raggiungimento lento e attento dell'officina più vicina)
Domande frequenti
In caso di grandi forature o foratura laterale, il Kit di riparazione/schiuma non sono utilizzabili. Il Kit di riparazione può rimediare a un foro causato da un piccolo chiodo.
Il ruotino di scorta ha una larghezza inferiore rispetto ad una ruota comune. Pertanto, il ruotino di scorta viene gonfiato a una pressione significativamente maggiore: 4,0 bar.
Guardate nel vostro libretto di circolazione. Scoprite la misura della ruota più piccola che potete usare sulla vostra auto. Potete usare questa dimensione del ruotino di scorta sulla vostra auto. Es: Škoda Octavia 3 - nel libretto di circolazione i cerchi più piccoli sono R16, quindi dovete acquistare almeno un ruotino di scorta R16.
"ET" non è un problema, nemmeno durante la revisione obbligatoria del veicolo. Il ruotino di scorta viene utilizzato per il raggiungimento di emergenza e non per il normale traffico su strada. ET corrisponde a una ruota normale. Solo lo spessore del disco è la metà, cioè 4".
Sì, ed è anche molto comodo: il ruotino di scorta occupa un minimo spazio. È necessario selezionare un tipo di ruotino di scorta che avrà il numero appropriato di fori per i bulloni della ruota, la distanza corrispondente e il foro centrale di diametro adatto.
Naturalmente, potete acquistare un crick o una chiave per ogni ruotino di scorta e anche la custodia per il ruotino. Abbiamo anche i Kit completi scontati che includono crick e chiavi per i ruotini.
