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Qui troverai la più ampia gamma di ruotini di scorta. Se non sai come scegliere, comunicaci la marca, il modello e l'anno di produzione del tuo veicolo. Saremo lieti di consigliarti il ruotino di scorta migliore per te. Da noi troverai anche accessori come crick, martinetti, chiavi per le ruote e custodie per ruotini di scorta.
Cos'è un ruotino di scorta?
Il ruotino di scorta è una soluzione alternativa alla ruota di scorta classica, ma è più piccolo e compatto. Il ruotino di scorta è destinato all’utilizzo in caso di emergenza, ad una velocità massima di 80 km/h.
Perché acquistare un ruotino di scorta
Ci sono 4 soluzioni in caso di foratura.
Kit di riparazione
Fornito nelle auto nuove. Ma non è utile se lo pneumatico viene forato lateralmente.
Ruota di scorta
Una ruota normale, ma pesante, ingombrante e spesso usurata.
Pneumatici Runflat
Hanno pareti laterali rinforzate, ma sono molto costosi e poco confortevoli.
Ruotino di scorta
È una ruota speciale, leggera e salvaspazio, progettata principalmente per arrivare in officina.
I ruotini di scorta non vengono forniti con i veicoli di nuova produzione per ridurre i costi e il peso dell'auto, ma anche perché la diffusione dei servizi di assistenza è ora molto maggiore in ogni paese dell'UE. Chiunque abbia uno ruotino di scorta, potrà continuare a circolare in caso di foratura o rottura di un pneumatico, e risparmierà i costi di traino fino all’officina.
NORMATIVA
Avere un ruotino di scorta non è richiesto dalla legge. Tuttavia, se si utilizza una ruota di scorta, deve essere a norma per l'uso su strada. Ciò significa che la profondità minima del battistrada non deve essere inferiore a 1,6 mm. Non è consentito utilizzare una ruota estiva durante mesi invernali.
UN RUOTINO DI SCORTA RIDUCE L‘INGOMBRO NEL BAGAGLIAIO
Rispetto alla ruota di scorta, il ruotino di scorta riduce il consumo di carburante grazie al suo peso inferiore e riduce anche notevolmente lo spazio occupato nel bagagliaio.
Vantaggi: Può essere utilizzato per tutti i tipi di danni agli pneumatici.
Salva più spazio nel bagagliaio rispetto a una ruota di scorta classica.
Riduce il consumo di carburante rispetto a una ruota di scorta classica.
Svantaggi: La velocità massima è di 80 km/h. L'uso è limitato a brevi distanze perché le diverse dimensioni del ruotino di scorta rispetto agli pneumatici normali possono danneggiare il differenziale in caso di uso prolungato.
PNEUMATICI RUN-FLAT
La ruota di scorta comune ha la concorrenza. Secondo le statistiche, la maggior parte degli automobilisti contano su una ruota di scorta a tutti gli effetti. Fondamentalmente, in caso di foratura bisogna sapere esattamente come funziona.
Vantaggi: Risolvono il problema in caso di piccoli buchi e forature.
Svantaggi: Sono notevolmente più costosi degli pneumatici comuni.
Riducono il comfort di guida e sono più duri degli pneumatici comuni.
Rispetto agli pneumatici convenzionali, hanno valutazioni peggiori sia da parte degli utenti che da parte di piloti di prova.
KIT DI RIPARAZIONE PER FORATURA
I kit di riparazione sono un'altra alternativa alle ruote di scorta. contengono una guarnizione liquida per pneumatici che viene inserita nello pneumatico mediante un compressore. Piccoli danni al battistrada possono essere riparati in modo temporaneo. tuttavia, se la ruota viene forata in maniera più pronunciata, il kit di riparazione non risolve il problema.
Vantaggi: I kit sono leggeri e piccoli e consentono di risparmiare spazio.
Nessun consumo aggiuntivo di carburante grazie al loro peso ridotto.
Svantaggi: Chilometri percorribili e velocità limitati (soluzione adatta solo per raggiungere l'officina più vicina).
Domande frequenti
Perché un ruotino di scorta è migliore di un Kit di riparazione?
In caso di grandi forature o foratura laterale, il Kit di riparazione/schiuma non sono utilizzabili. Il Kit di riparazione può rimediare a un foro causato da un piccolo chiodo.
Qual è la pressione operativa ideale del ruotino di scorta?
Il ruotino di scorta ha una larghezza inferiore rispetto ad una ruota comune. Pertanto, il ruotino di scorta viene gonfiato a una pressione significativamente maggiore: 4,0 bar.
Qual è la dimensione del ruotino di scorta che dovrei acquistare?
Guardate nel vostro libretto di circolazione. Scoprite la misura della ruota più piccola che potete usare sulla vostra auto. Potete usare questa dimensione del ruotino di scorta sulla vostra auto. Es: Škoda Octavia 3 - nel libretto di circolazione i cerchi più piccoli sono R16, quindi dovete acquistare almeno un ruotino di scorta R16.
Il ruotino di scorta ha un diverso "ET" rispetto ad una ruota comune?
"ET" non è un problema, nemmeno durante la revisione obbligatoria del veicolo. Il ruotino di scorta viene utilizzato per il raggiungimento di emergenza e non per il normale traffico su strada. ET corrisponde a una ruota normale. Solo lo spessore del disco è la metà, cioè 4".
Il ruotino di scorta può essere utilizzato come ricambio per un rimorchio?
Sì, ed è anche molto comodo: il ruotino di scorta occupa un minimo spazio. È necessario selezionare un tipo di ruotino di scorta che avrà il numero appropriato di fori per i bulloni della ruota, la distanza corrispondente e il foro centrale di diametro adatto.
Avete un cric e una chiave per il ruotino di scorta?
Naturalmente, potete acquistare un crick o una chiave per ogni ruotino di scorta e anche la custodia per il ruotino. Abbiamo anche i Kit completi scontati che includono crick e chiavi per i ruotini.
